Model: XSARA PICASSO. Add to Favorites. Do you want us to make sure that this part fits your vehicle?. We can check it! Just send us a picture of the technical data sheet and/or the reference of your part. Steering hose / pipe for CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi - spare parts from renowned automotive supplier at best price. Trust brand quality when choosing Steering hose / pipe for your car, CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi.Order cheap car parts from the industry expert REXBO. OUR TEST CAR: 2016 CITROEN C4 Picasso 1.6 e-HDi . The Picasso nameplate came around in 1999, when Citroen introduced the brand new Xsara Picasso, and even back then the car was quite an odd Fast Money. Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Citroen Xsara Picasso Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,44 W oparciu o 95 opinii (1999 - 2011) 4,37 Opinie o samochodzie Citroen Xsara Picasso Citroen Xsara Picasso MPV 17-09-2020, cytrynian Podsumowanie: przy normalnej jezdzie w trasie miedzy 90 a 100 km samochód potrafi spalić poniżej 4litrow na 100km koszty eksploatacyjne bardzo niskie Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 5 Citroen Xsara Picasso MPV 28-07-2020, Andrzej Podsumowanie: Wygodny dla całej nim pół Europy bez bardzo zadowolony a poprzednio miałem auta włoskie japońskie i niemieckie wszystkie fajne ale xsara picasso sprawdza kierowcą zawodowym przejechane autokarem nie tylko miliony km po Europie i ostrożnie porównuję te marki. Chociaż w Niemczech jechałem 180km/g ale spalanie jest wtedy bardzo duże. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Citroen Xsara Picasso MPV 14-04-2020, Kubinho Podsumowanie: Auto godne polecenia, nawet na pierwsze auto, silnik 1. 8 plus LPG miodzio Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Citroen Xsara Picasso MPV 01-02-2020, Nigdy wiecej Francuskiej motoryzacji. Podsumowanie: Są cechy pozytywne ale niesmak pozostał ze względu na usterkowosc, wszystko mogło się zepsuć o każdej porze dnia i nocy. Bałem się już jeździć czym mnie ten pojazd zaskoczy. Ocena: 2,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Citroen Xsara Picasso MPV 17-01-2020, Michał Podsumowanie: Super auto rodzinne. Duże, wygodne, pojemne. Do jazdy wokół komina i na długie wypady. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Citroen Xsara Picasso MPV 22-11-2019, Tomek Podsumowanie: Dobre, niezawodne i tanie auto. Spokojnie polecam. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Citroen Xsara Picasso MPV 01-11-2019, Zyrol81 Podsumowanie: Uważam, że autko jest mega fajne. Bardzo pojemne, niezwykle komfortowe. Nie jest to auto do szaleństw, raczej do spokojnej jazdy. W daleką podróż niezastąpione. Części nie są jakieś mega drogie, a utrzymanie nie kosztuje majątku. Zdecydowanie następnym moim autem też będzie citroen picasso, tylko tym razem nowszy. :) Jeden z najfajniejszych samochodów, jakimi jeździłem, a jeździłem bardzo wieloma. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Citroen Xsara Picasso MPV 26-03-2019, towi55 Podsumowanie: Jest to mój pierwszy diesel ale na pewno nie co psioczy na samochody francuskie nie wie co z kolegą i chwalę się że mam doskonały samochód, a on twierdzi że niemiecki to jest tylko to co on się miałeś citroena a one że nie,ale ja miałem forda to też niemiecki samochód i nigdy więcej nie chcę wozu drabiniastego bo tak ten ford był tak twardy. Wiem co piszę Xsara jest chyba z 20 moim samochodem. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Citroen Xsara Picasso MPV 19-02-2019, Krzysztof Podsumowanie: Słabo ze względu na to co związane z silnikiem oprócz spalania Ocena: 2,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Citroen Xsara Picasso MPV 22-01-2019, Podsumowanie: Lakier bezbarwny łuszczy się na masce przedniej. Klapa tylna do wymiany lub blacharza. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Citroen Xsara Picasso opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Citroen Xsara Picasso, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 1 generacji samochodów Citroen Xsara Picasso. Opinie Citroen C4 Picasso opinie Citroen Xsara opinie Citroen C3 Picasso opinie Citroen Jumpy opinie Citroen Jumper opinie Dane techniczne Citroen Berlingo dane techniczne Citroen C2 dane techniczne Citroen C4 Picasso dane techniczne Citroen C-Elysée dane techniczne Citroen DS5 dane techniczne Cenniki Citroen C-Crosser cena Citroen C6 cena Citroen Xsara cena Citroen C1 cena Citroen C4 Picasso cena Zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C4 zdjęcia Citroen Berlingo zdjęcia Citroen C3 zdjęcia Citroen C4 Cactus zdjęcia Testy Citroen C-Crosser testy Citroen DS3 testy Citroen Xsara testy Citroen Xantia testy Citroen Saxo testy Encyklopedia Citroen C5 Aircross Citroen C4 Cactus Citroen Visa Citroen GS Citroen Nemo Citroen C8 Citroen XM Citroen CX Citroen C3 Citroen DS Citroen Saxo Citroen C4 Picasso Citroen LNA Citroen C2 Citroen C-Crosser Citroen DS5 Citroen C1 Citroen SM Citroen 2CV Citroen C5 Główny atut Xsary Picasso to doskonała relacja ceny do rocznika. Poznajmy opinie właścicieli francuskiego minivana i oceńmy, czy jest jeszcze wart „Citroen” i „awangarda” bardzo często szły z sobą w parze i nie rozdzieliły się podczas projektowania pierwszego kompaktowego minivana francuskiej marki. Xsara Picasso, bo o niej mowa, zapoczątkowała serię rodzinnych samochodów sygnowanych nazwiskiem słynnego artysty. Wizualnie w ogóle tego nie widać, ale technicznie bazuje na płycie podłogowej Citroena Xsary. Nie jest też od niej znacznie większa (raptem o 11 cm), ale za to o 5 cm szersza i aż 13 cm wyższa. Samochód otrzymał wyjątkową, jednobryłową karoserię nazywaną przez niektórych „jajeczkiem”. W Xsarze Picasso wszystko podporządkowano maksymalnemu wykorzystaniu dostępnych centymetrów, dlatego w kubaturze wyrośniętego auta kompaktowego ulokowano 5 oddzielnych foteli (przesuwanych, składanych i demontowanych), a za nimi znalazł się imponujący, 550-litrowy bagażnik. Uzyskanie takiego rezultatu wymagało zastosowania przez inżynierów kilku sztuczek, które potem utrudniały eksploatację francuskiego minivana. Mimo tego sprzedawał się doskonale, nawet po wprowadzeniu w 2006 r. następcy – C4 Picasso. Rodzinna Xsara przetrwała na wybranych europejskich rynkach aż do 2012 to sprawa osobista, ale wielu właścicieli chwali widoczność z wnętrza Xsary Picasso. Inna sprawa, że przez wielkie szyby wpada dużo gorąca, którego potem trudno się pozbyć ze środka ponad 10-letni minivan za 10 tys. zł? To całkiem realna propozycja w przypadku Xsary Picasso, wynikająca z długiego okresu produkcji. Poza korektami wizualnymi (najpoważniejsza w 2004 r.) auto sukcesywnie ulepszano, montując nowocześniejsze silniki i modyfikując np. układ hamulcowy. Czy po ponad 20 latach od premiery warto się zainteresować używanym Citroenem Xsarą Picasso? Oto opinie zestrojono typowo po francusku – Xsara Picasso jest zatem prawdziwym „kanapowcem”. Ma to swoje wady i zalety. Do tych pierwszych trzeba zaliczyć trwałość: co chwila trzeba coś wymieniać i najprawdopodobniej nie uciekniemy od konieczności zregenerowania tylnej latach 90. ten kokpit ociekał nowoczesnością, dziś zestarzał się trochę gorzej od odpowiedników z analogowymi wskaźnikami. W Xsarze Picasso postawiono na cyfrowe zegary (bez obrotomierza) i wyświetlacz ustawień klimatyzacji. Zastosowano krótką konsolę środkową z wysoko umieszczonym lewarkiem biegów i swobodnym przejściem z fotela kierowcy na pasażera (i na odwrót). Tu i ówdzie wygospodarowano wymyślne schowki oraz wnęki. Nie przyłożono się natomiast do jakości wykonania. Oszczędności na materiałach teraz widać najdobitniej, gdy auto jest w wieku kilkunastoletnim. Postukiwania i trzaski są na porządku dziennym, widać też wyraźne ślady użytkowania (po kierownicy, lewarku biegów, przyciskach). Widoczność zasługuje już na pochwałę: wszystko dzięki obszernym dodatkowym okienkom między przednią a bocznymi szybami. Ale i reszta otworów okiennych robi wrażenie swoimi dziś wyglądają archaicznie, ale mimo przedziwnej stylizacji trudno tu narzekać na ergonomię. Minus za niską jakość materiałów dzisiejszej perspektywy można żałować, że Citroen nie przedstawił Xsary Picasso w odmianie 7-osobowej: zrobił to natomiast w C4 Picasso, którego wariant 5-miejscowy sylwetką nawiązuje zresztą do opisywanego auta. Każdy z 5 osób jadących Xsarą Picasso ma do dyspozycji swój fotel: miękki i obity miłym w dotyku materiałem. Przednie są duże, ale przeciętnie wyprofilowane. Tylne opcjonalnie wyposażano w szyny do przesuwania, ale standardowo posiada je jedynie ten środkowy. Gdy autem jadą 4 osoby, jego oparcie można położyć i korzystać z dobrodziejstw stolika z uchwytami na napoje i podłokietnikami. „Jajowata” karoseria oferuje ponadprzeciętną ilość miejsca na nogi, bardzo dobrze jest też w obrębie nóg (całkowicie płaska podłoga). Do przepastnego bagażnika wejdzie 550 l pakunków. Ma ustawny kształt, lecz by przewieźć wyższe przedmioty, musimy zdemontować tylne fotele (klapa schodzi dosyć nisko). Można go powiększyć do 1969 l poprzez położenie oparć foteli, ulokowanie ich w pionie lub całkowite wyjęcie. Stworzenie tak pojemnego wnętrza wymagało wdrożenia przez konstruktorów niecodziennych rozwiązań, np. zainstalowania akumulatora pod fotelem kierowcy lub koła zapasowego w uchylanym koszu pod spodem Citroen Xsara Picasso – silnikiXsara Picasso przejęła, w ograniczonej ilości, silniki ze swojego kompaktowego pierwowzoru. Gamę otwierał 8-zaworowy (90 KM), dalej montowano jednostki 16-zaworowe: (110 KM), (116 KM) i (136 KM). Wszystkie posiadają rozrządy napędzane paskami (wymiana co ok. 90 tys. km) i wielopunktowe wtryski paliwa, otwierające furtkę do ewentualnego zasilania LPG: może to być konieczne, bo silniki do oszczędnych nie należą. Do dynamicznych zresztą też nie, bo frustrują brakiem momentu obrotowego. Odrobinę lepiej pod tym względem prezentują się turbodiesle, choć też nie ma co liczyć na nadzwyczajne osiągi. Od początku montowano jednostki HDi (turbodoładowanie i wtrysk common rail): najpierw mało wysilonego HDi z 8-zaworową głowicą (90 KM), potem doskonale znanego HDi o mocy 90 lub 109 KM. W przypadku odmian 90-konnych można liczyć na uproszczony osprzęt bez dwumasowego koła zamachowego i turbosprężarki ze zmienną geometrią. Zdarzają się jednak Xsary Picasso HDi z filtrem cząstek stałych. W tym modelu montowano ręczne skrzynie 5-biegowe oraz 4-biegowe automatyczne (standard w benzynowym silniki okazują się przewidywalne w eksploatacji, ale nie zachwycają relacją osiągów do Citroen Xsara Picasso – opinie użytkowników Zalety „Wysoko zawieszone auto – nie trzeba specjalnie przymierzać się do pokonywania krawężników”„Z zewnątrz wygląda na nieduży, ale w środku imponuje przestronnością. Miłe zaskoczenie”„Świetne rozwiązanie w postaci trzech osobnych foteli z tyłu. Każdy ma system Isofix”„Zjeździłem Xsarą Picasso trochę Polski i nigdy nie odczuwałem zmęczenia podróżą” Wady „Raz w roku trzeba smarować mechanizm kosza koła zapasowego – inaczej stanie w miejscu”„Wnętrze szybko się nagrzewa przez wielkie szyby. Potem klimatyzacja nie daje rady go wychłodzi攄Od 110 km/h hałas robi się dokuczliwy. Trzeba podnosić głos, by rozmawia攄Miękkie zawieszenie i wysokie nadwozie robią swoje – Citroen bywa nieprzewidywalny w zakrętach”Używany Citroen Xsara Picasso – awaryjność, typowe usterkiAwarie benzynowych jednostek napędowych ograniczają się do przepustnic, cewek zapłonowych i spalania/wycieków oleju silnikowego. Diesle również są trwałe, a w dodatku nie rujnują portfela drogim osprzętem (poza HDi/109 KM). W starych HDi uszkodzeniu ulegają koła napędu paska klinowego oraz zawory EGR. Trwałością nie grzeszą wodziki łączące lewarek ze skrzynią biegów: ich wyrobienie skutkuje utrudnionym wrzuceniem jedynki lub wstecznego. Właściciele narzekają na trzeszczące i zniszczone wnętrze, gubiące piksele wyświetlacze, awaryjne sprężarki i chłodnice klimatyzacji, nietrwałe poduszki silników, „żyjącą swoim życiem” elektronikę pokładową (świecące bez sensu kontrolki są na porządku dziennym), usterkowe zamki klap bagażników oraz centralne zamki, a także niepokojące odgłosy z zawieszenia: z reguły to objaw wyeksploatowania belki skrętnej (podlega kompleksowej regeneracji). Dużo? Tak, ale nie zapominajmy, że Xsara Picasso jest na rynku od lat 90. i cała ta lista odzwierciedla rozpoznanie auta przez samochodów ze skrzynią automatyczną zazwyczaj żałują swojego wyboru: to przekładnia o wyjątkowo mozolnej pracy, która przekłada się na wyższe zużycie paliwa. W ogłoszeniach ciężko znaleźć Xsarę Picasso z „automatem”.Używany Citroen Xsara Picasso – gdzie jest nr VIN?Numer VIN odczytamy z wnęki w prawej części deski rozdzielczej (przed pasażerem), z przegrody czołowej oraz z tabliczki w słupku środkowym Citroen Xsara Picasso – sytuacja rynkowaNa odbiorców wciąż czeka kilkadziesiąt Xsar Picasso. Najtańsze, jeżdżące o własnych siłach auta można kupić za 3-4 tys. zł, natomiast zadbane przedliftowe Citroeny wyceniane są na 5-7 tys. zł. Samochody po modernizacji kosztują w granicach 8-12 tys. zł, a wśród nich nie brakuje roczników 2008-2010. Z lekką przewagą dominują wersje benzynowe (ze wskazaniem na i Xsara Picasso - liftingUżywany Citroen Xsara Picasso – podsumowanieXsara Picasso dobrze się odnajduje w dzisiejszych realiach, oferując niebywale duże wnętrze w zaledwie 4,3-metrowym nadwoziu. Imponuje możliwościami transportowymi i prawdziwie rodzinnym charakterem. Gdzie jest haczyk? Eksploatacja tego samochodu sprowadza się do regularnych wizyt u mechanika/elektryka. Awarie będą się zdarzać raczej często, ale przynajmniej usuniemy je tanim kosztem. Radzimy dołożyć do poprawionych egzemplarzy po liftingu, a najlepiej z końcówki produkcji (mają tyle lat, co C4 Picasso).Polecamy także opinie o innych używanych Citroenach:Używany Citroen C4 Picasso I (2006-2013) – opinieUżywany Citroen Berlingo II (2008-2018) – opinieCitroen Xsara Picasso – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi276 cmPojemność bagażnika550-1969 lCitroen Xsara Picasso – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) 16VPojemność1587 cm³1587 cm³1749 cm³1997 moc90 KM110 KM116 KM136 KMMaks. moment135 Nm147 Nm160 Nm190 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h15,8 s11,4 s12,2 s12,5 sPrędkość km/h180 km/h190 km/h192 km/hŚr. zużycie paliwa7,5 l/100 km7,7 l/100 km8,0 l/100 km9,0 l/100 kmCitroen Xsara Picasso – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) HDiPojemność1560 cm³1560 cm³1997 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc90 KM110 KM90 KMMaks. moment205 Nm240 Nm205 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h12,6 s10,8 s14,5 sPrędkość km/h183 km/h175 km/hŚr. zużycie paliwa5,1 l/100 km5,5 l/100 km6,5 l/100 kmUżywany Citroen Xsara Picasso – galeria Opinie użytkowników Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: POLECAM !!! 286230km-2002r od 11 lat Zalety: Trwały niezawodny silnik Polecam Marek /Xsara Picasso/2002/301000 Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Od 2010 w posiadaniu, Nigdy nic z nim nie trzeba było robić, wymiana części eksploatacyjnych po odpowiednim przebiegu, oraz płynów i zawieszenia przy pierwszysch oznakach zużycia, i auto nigdy nie zawiodło, Latem pękł dolny wąż od chłodzenia, silnik bez chłodziwa dojechał 14km do mechanika, żadna Zalety: Przestronne wnętrze z możliwością całkowitego wyjęcia tylnych siedzeń, niskie koszty utrzymania, niskie spalanie Wady: Relatywnie drogie części oryginalne, jakość zamienników jeszcze bardziej tragiczna niż w przypadku innych samochodów, brak innych wad Polecam Piotr 22000km 2002 rok Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: posiadam auto od 8 lat bez większych awarii mimo wieku autko dobrze się prezentuje. Zalety: bezawaryjny Wady: dość głośny ,nie jest to rakieta ale wystarcza do normalnego poruszania się Polecam Kamil Xsara Picasso / 2003 / 335000km Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Silnik w tym aucie sprawuje się wyśmienicie. Zrobiłem około 120kkm, wymieniana jedynie eksploatacja: paski, filtry, rozrząd. Jedyne awarie po stronie silnika to dwukrotnie pompa paliwa niskiego ciśnienia (nisko koszt naprawy). Zalety: Trwały niezawodny silnik, wysoki moment, niewysiłkowany silnik dzięki czemu niezawodny Wady: Niska moc, głośno w samochodzie przy prędkości 120kmh, dla Xsary Picasso przydałaby się większa moc z 2L jednostki. Polecam Mateusz Citroen Xsara Picasso 2000 rok Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Zdecydowanie polecam autko. 2,5 roku w moim posiadaniu i przez ten czas bez usterek. części eksploatacyjne tanie w zakupie, mimo przebiegu ok 220 k km bez problemów. Jako użytkownik ZDECYDOWANIE POLECAM. Zalety: trwały silnik (odpowiednio serwisowany), duże, pakowne auto z bardzo niskim jak na gabaryty spalaniem. Wady: szyba kierowcy, bardzo częsta usterka, ale można uznać to za drobnostkę. Polecam

citroen xsara picasso opinie 1.6 hdi